Как проверить аккумулятор

Наиболее простой способ проверки аккумулятора заключается в его осмотре и измерении напряжения специальным -пробником или вольтметром.
При внешнем осмотре кислотного аккумулятора проверяют состояние бака, крышки, укупорочной мастики и токоведущих соединений. Состояние пластин определяют по цвету электролита, Набирают его из аккумулятора резиновой грушей или чистой стеклянной трубкой внутренним диаметром 4 - 6 мм, При использовании для набора электролита стеклянной трубки ее опускают в аккумулятор, плотно закрывают верхний конец пальцем и извлекают из банки. Мутный с коричневым оттенком электролит свидетельствует о разрушении пластин.

Если имеется возможность осмотреть пластины, то выясняют, не засульфатированы ли они. Признаком сульфитации являются беловато-серый цвет отрицательных пластин, появление на них в некоторых местах белых пятен и изменение структуры активной массы.

При осмотре щелочных аккумуляторов проверяют состояние бака, пробок и уплотнительных прокладок, выясняют, не разбух ли аккумулятор, не образовались ли в нем ползучие соли.
Иногда при монтаже видеонаблюдения аккумуляторы проверяют на повышенный саморазряд. Выполняют это следующим образом. 
Заряжают аккумулятор и дважды измеряют его напряжение: после отключения от источника электроэнергии и через 25 - 50 часов. Если в обоих случаях вольтметр показывает одно и то же напряжение, то считают, что саморазряд аккумулятора не превышает допустимой нормы.
При внешнем осмотре герметичного кадмиево-никелевого аккумулятора (типа Д) проверяют качество завальцовки крышки и отсутствие на ней и на корпусе вмятин, а также вспучивания, свидетельствующего о заряде аккумулятора чрезмерным током.

Токи заряда и некоторые другие данные герметичных дисковых аккумуляторов, получивших в последнее время широкое распространение, приведены в таблице.
Напряжение аккумулятора измеряют только под нагрузкой. При проверке не полностью разряженного аккумулятора напряжение должно быть устойчивым в течение нескольких секунд и равно не менее 1,5 в (для кислотного аккумулятора), 1,45 в (для серебряно-цинкового) и 1,0 в (для щелочного и герметичного кадмиево-никелевого аккумуляторов).
 Если аккумулятор проверяют для того, чтобы определить эффективность работы, то его подвергают электрическим испытаниям, Последние заключаются в двукратном заряде и разряде аккумулятора, измерении токов через каждые 15-30 минут и вычислении отдачи по емкости (отдачей аккумулятора по емкости называют выраженное в процентах отношение, где Ip и I3- соответственно тока разряда и заряда, tp и t3 - времена разряда и заряда).

В заключение несколько слов об определении полярности аккумуляторной батареи в случае отсутствия вольтметра.

Наиболее простой способ определения полярности аккумулятора или аккумуляторной батареи без помощи измерительного прибора заключается в следующем.
Разрезают сырой клубень картофеля на две части, берут щепотку поваренной соли и посыпают ею срез. Затем вводят в клубень оголенные концы проводников от зажимов аккумуляторной батареи. Расстояние между концами проводников берут равным 5 - 10мм. Вокруг проводника, соединенного с отрицательным полюсом батареи, сразу же образуется круг белой пены диаметром 2 - 3мм.
При определении полярности отдельного аккумулятора срез клубня не посыпают солью, но ток через картофель пропускают в течение более длительного времени (например, в течение одной минуты). Положительный полюс аккумулятора определяют по слабой зеленой окраске того места клубня, в которое введен проводник, соединенный с положительным полюсом.В дисковых аккумуляторах положительным полюсом является корпус, а отрицательным - крышка.